行车记录仪的设计和实现文献综述
摘要：本文对目前主流的汽车行驶记录仪设计的不同方法进行总结归纳，介绍了行车记录仪的发展历史以及对于行车记录仪以及相关行业未来的发展趋势。最后通过比对不同的设计实现方式，寻找设计最佳解决方案。
关键词：行车记录仪；单片机；FPGA；嵌入式系统；智能仪器
- 引言
汽车行驶记录仪，是对车辆行驶速度、行驶距离、时间、地点等与车辆相关的信息和状态的记录装置。最早的汽车行驶记录仪多是以机械式为主，使用纸盘作为记录装置。但近些年以来，随着智能仪器以及传感器技术的发展，现在的汽车行驶记录仪多以电子式为主，能够提供准确、实时汽车行驶时的状态以及参数，并且能够提供视频信息。拥有这些数据并且使用专业化工具加以分析之后，能够还原所需要时间中汽车以及驾驶人员的状态，便于管理交通管理以及汽车运营单位对于车辆的管理监督以及发生事故后对于事故发生的原因以及事故责任的判定。也能够为约束驾驶人的不良行驶行为，保障车辆以及道路安全，为未来车辆以及道路的设计有重要的作用。
依照目前行车记录仪的研究以及发展趋势，本文章设计和实现一种以现场可编程逻辑门阵列（Field Programmable Gate Array，以下简称FPGA）为核心处理元件的汽车行驶记录仪。FPGA具有处理速度高效的特点，能够满足对于摄像存读取的要求，也能够避免繁杂的连线，灵活性强，便于日后的维护以及拓展。内置SD卡模块，方便数据的读取保存以及分析。设计LCD显示屏能够方便人员能够监控行车记录仪的运行状态以及不同功能的切换。
- 汽车行驶记录仪的发展历史以及现状
1.1起源以及国外应用状况
汽车行驶记录仪起源于德国。在1934年，德国发明了世界上第一个使用纸盘记录的机械式行车记录仪。在20世纪70年代，欧洲各国也相继推出了机电模拟式汽车行驶记录仪。最后，当时的欧共体在德国、法国等6个成员国强制推行行驶记录仪以监督大型货车以及客车的行驶状态，并且一直持续到现在。在20世纪90年代，美国以及德国开发出数字式的汽车行驶记录仪以监控驾驶者超速等违规行为。根据德国德瑞斯集团公司以及比利时WESTBEL GLUM公司根据统计数据表明，在安装行车记录仪后，事故率下降了34%至53%。在2003年，欧盟颁布新规，强制要求在欧盟注册的毛重超过3.5吨的商用车从2004年8月开始安装使用IC卡技术，能够打印相关数据的数字式行驶记录仪。
但是由于对于隐私等问题的担忧，虽然对于大型客车以及货车强制安装行车记录仪，但是缺乏摄像功能，仅仅是记录汽车状态以及驾驶人员的驾驶时间，休息时间等信息以供车辆和道路管理人员检查，与此同时私家车也鲜有安装汽车行驶记录仪。但是未来随着汽车智能化、自动驾驶以及人工智能发展，行车记录仪所带来的行驶数据分析、人体识别以及自动驾驶所需要数据都将能够推动行车记录仪行业的进一步发展。
1.2国内研究以及发展状况
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