基于单片机的智能交通灯控制系统设计
文献综述
摘要：针对交叉路口拥堵、道路交通拥堵的情况，提出了基于单片机的智能交通灯控制系统设计。 使用单片作为核心设计控制,构成集车流量收集、自动控制、处理的闭环控制系统，系统硬件电路主要包括车流量监测、交通信号灯、LED 显示等。需要设计系统程序，并且对本设计智能交通灯控制系统进行测试。
关键词：信号灯 智能控制系统 单片机
一．前言
现代社会汽车数量增多，使得交通系统的压力越来越大，如何合理分配通行时间、实现道路的智能化是本文着手解决的问题。目前我国大部分交通控制灯仍选用传统的固定时长控制，不足以应对复杂多变的道路情况。在一天的不同时刻、不同街道，车流量有着明显的差异。固定时序的交通灯无应变能力，或浪费时间，或造成堵车现象。【1】
随着单片机在生活实践中的广泛运用，培养学生掌握智能交通及其系统的设计能力成为当务之急【2】，交通信号灯是交通系统中的重要组成，起到指示、控制的作用，保障路面车辆的交通 秩序。因此，为了节省人力物力成本，缓解交通压力，结合我国国民经济，建立一个相对廉价、获取信息多且准确、工作可靠、具有智能交通控制系统势在必行。【3】
二．引言
1.由于技术的尖端，单片机的应用越来越深入，目前，单片机已成为人数最多、应用最广泛的计算机。该设计成本低，结构简单，操作可靠【4】。
2.智能交通信号灯控制系统，提高了交通信号灯的控制水平，其可缓解交通运行的压力，合理利用交通资源。【5】
3.应对道路的突发状况，可对时间进行控制，方便特种车辆的紧急任务。【6】
三．系统设计
功率放大器（PAs）本质上是非线性设备，几乎在所有通信系统中都使用。【7】数字基带预制是一种具有高度成本效益的线性PA方法，但大多数现有架构假定PA具有无记忆的非线性。对于更广泛的带宽应用，如宽带代码划分多重访问（WCDMA）或宽带正交频率划分多路复用（W-OFDM），PA内存效果不再被忽略，无记忆预制的有效性有限。【8】
在以单机片为基础，对智能交通红绿灯控制系统进行设计的过程中，应该满足如下的几个功能要求：第一，应该保证东南西北四个方向交通信号灯的正常运行，当东南方向的道路开启时，西北方向交通流应该暂时停转。第二，应该把准行时间控制在一分钟或两分钟。第三，应该明确不同交通信号灯的功能。在准行车辆通过时，应该在绿灯亮起之前，让四个路口的黄灯同时闪烁，以此为驾驶员提供提示，说明行车方向即将发生改变。第四，应该在不同的路口安装交通提示牌，在网络信息技术的支撑下，交通提示牌可以实现全数码化和智能化，驾驶员和行人通过观看交通提示牌，可以知晓道路准行或禁止通行的时间。
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