文献综述（或调研报告）：
结构安装工程是指将结构设计成多个独立的构件，分别在施工现场或工厂预制成型，然后在现场用起重机械将各种预制构件起吊并安装到设计位置的全部施工过程，它具有以下特点：（1）预制构件类型多，易影响构件平面布置和安装效率；（2）预制质量影响大，构件制作外形尺寸的正确与否等都将直接影响安装的质量与进度；（3）结构受力变化复杂，构件在运输和起吊时，因吊点和支承点与使用阶段不同，可能使结构构件内力的大小、性质有所改变，因此必要时应对构件进行施工节段的承载力和稳定性验算，并采取相应措施。（4）高空作业多，预制构件量多、体型复杂，工作面窄，必须加强安全技术措施。
钢结构具有自重轻、构件截面小、工厂工业化制造和现场机械化施工程度高、现场安装作业量少等优点，近几年新型钢材的研发、加工和安装技术的进步促进了钢结构大量应用。其工程大部分工作在构件加工厂完成，再运送到现场进行安装。安装程序的原则是保证结构的稳定性，不导致永久性变形。为了保证钢结构的安装质量，在运输及吊机吊装能力的范围内，尽量扩大分段拼装的段长，减小现场拼缝焊接量和散件拼装量。钢结构在安装过程中往往要利用安装胎架对钢结构进行拼装，拼装完成后则要拆除胎架，实现由胎架临时承力向结构承力的受力体系转换。
起重设备
为了将预制构件安装到设计位置，需要用到起重设备，主要有以下几类：（1）桅杆起重机：制作简单，装拆方便，能在比较狭窄的工地使用，起重能力较大，但服务半径较小，移动困难，适用于安装工程量集中的工程；（2）自行杆式起重机：包括履带式起重机、汽车式起重机和轮胎式起重机；（3）塔式起重机：可行走转弯，吊装作业范围大，自身平衡性好，无需牵缆。起重塔身高，起升高度大。
顶板加固
在我国地面资源日渐紧张的条件下，地下室顶板在很多情况下占据了现场的施工作业面，为合理利用空间，并保证施工安全，地下室顶板经常被用作施工临时道路、施工升降机的安装或用于人防工程，实现了高效、经济且合理的施工措施。
为保证地下室顶板结构不受影响，加固技术可采用钢管满堂脚手架支撑体系。钢管支撑加固的优点是不需要改变原地下室顶板结构，施工较为灵活。架构的搭设主要有立杆、纵横向水平杆及剪刀撑与横向斜撑方式，搭设时应严格按照规范进行。加固施工前，先确定各立杆的位置，在底部铺平垫木并与水平杆扣紧后，再加设剪刀撑。此外，还要进行结构验算，设定荷载取值和安全动力系数，并进行等效均布活荷载验算，确定结构支撑加固技术与措施。
后浇带区域是结构受力的薄弱环节，一般设计时不考虑其封闭前的受力情况，故在地下室顶板上设置施工道路时，应尽量避开后浇带区域，尽可能选择柱间连续梁区域。 如果受环境制约无法避开，必须在该区域采取加密支撑，以保证后浇带区域结构不受损伤。在后浇带位置还需加盖覆土，覆土层对施工车辆轮压有扩散作用，为防止施工道路翻转，采用灰土填充，并铺钢板保护。
桁架吊装
