文献综述
环太湖绿道景观空间形态分析
一、前言
随着我国城市化进程的不断加快，各地在环境治理、生态保护、历史文化资源保护等方面的问题也日益凸显，随之而来的是广大群众对于建设绿色宜居城市的需求也愈加强烈。绿道作为维护生态环境、保护历史文化遗产、促进区域经济发展的多功能网络系统已在国外经历了150多年的发展，期间取得了丰硕的理论成果与许多经典的实践案例。而中国绿道的建设实践时间还不到10年，理论研宄与实践经验都较缺乏，因此对此问题展开研究显得十分必要与迫切。
环湖绿道对提升城乡景观环境品质具有非常重要的作用。它不仅可以优化城市环境，保护城市生态，构建宜居城市，更重要的是能给人们带来更多便利和贴近自然的机会。同时，绿道也可以增强城市绿地和郊区的联系。绿道不仅有利于促进旅游业的发展、吸引投资、促进城市发展，更有利于城市自身环境生态的保护，创建宜居城市，促进人与自然和谐共生，对提升市民生活的幸福指数等都具有重大意义。
本文通过对环太湖绿道景观空间的形态进行调研分析，基于景观空间视觉吸引机制理论，以生境斑块、自然骨架和生态基底三种空间类型为载体，提出构建环太湖绿道景观空间形态的办法，以期构建出具有地方特性的城市绿道空间模式。
- 国内外研究现状
1.国外城市绿道研究
（1）理论研究现状
国外对绿道的研究起步较早，“绿道”(Greenway)的概念起源于19世纪美国著名的风景园林师奥姆斯特德(Olmsted)主持设计的世界第一个公园系统——波士顿公园系统，该系统被认为是美国最早且具有真正意义的绿道网络系统。作为专业术语，绿道最早1987年出现于美国总统户外游憩委员会的报告中，但其真正的理论研究和实践探索工作可以追溯到19世纪末。
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