文献综述
1.1研究背景
城市道路主要具有两大功能：交通与空间, 道路的第一使命当然是交通功能, 但是道路的空间功能在城市的现代化发展过程中也发挥着愈来愈重要的作用。道路空间功能具体可以划分为以下几个功能：
①生活、环境空间功能。城市道路网络在城市规划、城市形象等方面无形中构成了城市的基本骨架, 构成了城市通风、采光、绿化、游览、社交的空间；
②防灾空间功能。在遇到火灾、地震等自然灾害的时候, 城市道路可充分发挥它的防火隔离带及紧急疏散人群从而达到避难场所的作用；
③城市基础设施收容空间功能。城市道路往往是路灯、电话、电线、通信、城市燃气、上下水道、工业用水、城市供暖供热等各种城市线路架设、埋设的场所。因此, 我们可以说除了交通功能以外, 道路空间也是城市社会非常重要的公共空间。城市道路空间具有如此多的社会功能与作用, 因而对其空间的综合开发利用, 尤其是对其下部空间的有效利用, 就显得尤为重要[[1]][[2]][[3]]。
随着我们城市的高速发展, 各种地下埋设物的数量也以可见的速度在增长。通常, 在许多城市各种管线的埋设、管理往往是独立进行的, 这就给管线的检查、维护、保养带来了许多问题。由于埋设物的准确位置较难把握, 因此就必然给工程施工带来了许多的困难和未知的风险。在许多情况下，由于施工场地狭小、施工比较复杂，所以一般来讲工程的工期较长，这就给道路交通功能的正常发挥带来了极大的负面影响。为减少这种负面影响，尽可能少影响甚至是不影响道路的交通功能从而充分发挥道路的综合空间功能，我们在现代城市规划中往往将道路的附属设施(如城市燃气、上下水道、工业用水、电力、电话、通信等生命线) 集中起来，共同设置于一种地下构筑物空间(即共同沟)内进行管理。
城市共同沟在设计时期就要考虑到将来施工时尽可能避免或减少路面的重复开挖引起交通混乱的局面，从而确保道路的安全畅通，消除对沿线居民生活的影响。许多发达国家的发展经验表明：共同沟的建设是道路空间综合有效利用的一种重要途径，日本城市道路的发展以及地下空间的开发就充分证明了这一重要的结论。
共同沟施工采用的是一种管线敷设方式，是指将设置在地面、地下或架空的各类公用类管线集中容纳于一体并留有供检修人员行走的隧道结构，主要适用于交通流量大、地下管线多的地段，尤其是高速公路、城市主干道等重要路段。把各种管线共同放在共同沟内，不仅可以形成良好的城市景观，并且还大大提高了城市的综合防灾能力。共同沟就犹如一个大口袋，袋口露出地面，人可在“袋”内直立行走、定期检查，路人丝毫不觉；维修或增加排管只需从“口袋”进入，防止重大事故的发生。早在1833年，巴黎创造性地在地下大型排水管道中布置了煤气、电力等管线，形成了早期的共同沟[[4]]。目前世界上的许多发达国家，如英国、德国、西班牙、俄罗斯、日本和北美等国都不同程度兴建了共同沟，已经积累了不少经验。无论是在安全性、经济性、还是在确保道路的安全畅通、城市管线的共同管理以及城市环境保护等方面都将越来越引起人们的关注。它是保证城市具有可持续发展能力的重要基础设施，已成为21世纪城市基础设施现代化更新与改造以及城市现代化建设的趋势和潮流。近年来，我国在上海、北京、广州、昆明以及深圳等城市也大胆的作了一些尝试，如下图所示
