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文献综述
文 献 综 述 1.前言近年来，我国新能源汽车行业快速发展。
根据中国汽车工业协会统计数据:2017年, 中国新能源汽车销量达77.7万辆，预计到2020年新能源汽车产销量将达到200万辆的规模[1]。
然而，电动汽车对动力电池的性能要求较高，当电动汽车中电池的容量降至初始容量的70%～80%时，为了确保电动汽车的动力性能、续驶里程和安全性能，电池就需要从车上退役[2]。
此时从电动汽车中退役的电池仍然具有较高的容量，为了实现节能减排，可以将其应用于其他场合，进行再利用[3]。
但由于退役的电池剩余容量与电阻等存在差异，故需对其进行分类后，才可实现再利用。
因此对退役电池进行性能评估，并进行分类成为了退役电池再利用的关键问题。
部分发明专利和研究论文公开了退役电池的再利用分选分级方法。
只是大多数方法都需要经过一系列复杂步骤，分选成本高，获者电池分选效率存在一定问题[4]。
然而，将来的退役电池数量十分庞大，需要进行快速、准确、高效率的分选方式。
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