课题名称

长安汽车零部件物流模式研究

一、选题背景与意义

随着汽车市场的竞争，汽车制造企业面临越来越大的成本压力。汽车运输也面临着越来越大的压力，优化汽车供应链，提高供应链运作效率，挖掘第三利润源泉，成为包括长安这样的知名跨国整车制造企业在内的共同选择。在汽车集成物流运输体系内，零部件的物流运输是整个体系当中最为关键的环节。在高速发展的今天，安全及时的物流配送是决定企业竞争的重要因素，长安作为中国知名汽车公司在这一方面的管理也是全球领先的。对他们的零部件物流运输模式是值得我们学习和商榷的，因此我们展开对长安汽车零部件物流的透彻研究，使得在这次研究变得有现实意义。汽车零部件物流模式的研究，是降低企业配送成本的重要环节，优化企业内部，提高企业将核心竞争力的重要手段。

二、课题关键问题及难点

本课题的重点是：

优化汽车零部件物流配送是降低其生产成本和提高市场竞争力的重要砝码，中国城市汽车货运物流配送尚存在着诸多弊端，已成为制约我国经济发展的瓶颈性问题之一，汽车零部件物流配送改革刻不容缓。汽车零部件物流服务是各个环节必须衔接得十分流畅的高技术物流行业，是国际物流业公认的最复杂、最具专业性的物流领域。在我国，汽车零部件领域的整体物流运作水平较低、成本过高、资源浪费，已成为制约我国汽车物流业向世界物流水平转化的重要瓶颈。对此，长安汽车(集团)有限责任公司在实践中摸索出了一套值得国内汽车企业借鉴的经验和做法，建立准时制运作模式。利用信息系统对运输全程进行有效的监控，从而大大地提高了物流资源的优化配置。

本课题的难点是:

长安汽车零部件物流模式中，如何改善业务流程，优化物流环节，将零部件物流成本降低已成功提升整个企业的价值，准确及时的信息传递性和资源配置。

三、文献综述

随着现代化社会的飞速发展，国内汽车行业年增幅保持在20％以上。这样的大好形势推动了汽车零部件物流市场的快速发展。目前，自营物流仍然占据行业主体地位，长安汽车最为中国汽车行业的领头人，他的零部件物流模式值得我们学习和研究，时间在信息流上的浪费和沟通效率的降低对物流过程是一大浪费，这是我们迫切需要改进的地方。

胡芹（2014）在《汽车零部件敏捷物流运作与控制研究》中提出生产物料在车间、工序间的通畅和敏捷程度，生产过程中物流运转效率和质量直接影响到企业产品的质量和交货期，制约着企业的整体竞争能力。因而，提高我国企业内部物流管理水平，实现生产物流的高效运转是提高企业市场竞争力的关键之一。本文的研究目的就是针对目前汽车零部件企业车间生产物流管理现状及所存在的问题，提出基于敏捷物流的生产运作与控制系统的构建，并结合重庆C企业生产物流管理现状，构建出适合于C企业的敏捷物流控制框架，以及该框架下的物流控制模型，以期提高C企业的生产物流管理水平，同时给同类企业起到很好的借鉴作用。

黄翔（2012）在《汽车零部件物流供应链模式研究》中提出随着经济一体化程度的加深,全球大生产和国际分工的趋势日渐明显,市场竞争也由原有的企业间竞争的传统模式向企业所在供应链间竞争的新兴模式转变,现有企业考虑的也不再局限于如何提高自身竞争力,而是如何提高供应链的整体竞争优势。链上企业通过战略合作达到共赢,这正是供应链管理的核心理念。

张慧梅（2014）在《供应链环境下的汽车零部件制造企业物流管理信息系统建设研究》中提出一直以来，汽车物流业都是被国际物流同行所公认的最复杂、专业的领域。世界汽车制造业高度重视供应链管理，通过供应链降低成本提高效率。目前我国汽车工业迅速发展，已形成巨大的汽车零部件市场。国际汽车物流商早己看准中国汽车及零部件市场的巨大潜力和发展空间，而国内许多汽车零部件企业还没有做出及时的战略调整以及应对策略。因此，深入研究供应链管理理论，结合我国汽车产业及零部件市场的现状和发展趋势，建立我国汽车零部件物流管理系统，具有十分重要的现实意义，是降低物流成本的有效手段。而物流成本的高低与企业的效益紧密相关，具有乘数效应：...展开一直以来，汽车物流业都是被国际物流同行所公认的最复杂、专业的领域。世界汽车制造业高度重视供应链管理，通过供应链降低成本提高效率。目前我国汽车工业迅速发展，已形成巨大的汽车零部件市场。国际汽车物流商早己看准中国汽车及零部件市场的巨大潜力和发展空间，而国内许多汽车零部件企业还没有做出及时的战略调整以及应对策略。

马增荣（2012）在《汽车零部件物流管理及相关技术：汽车零部件发展趋势及概况》中提出在中国已成为全球第三大汽车生产国和消费国的今天，国内汽车行业年增幅仍保持在20％以上。这样的大好形势推动了汽车零部件物流市场的快速发展。目前，自营物流仍然占据行业主体地位，但是第三方物流正在逐渐成为汽车零部件物流的新宠；另外，行业人士对供应链管理也推崇有加。

总结：

通过上面几位学者的理论，国内外有关现代关于汽车零部件物流模式的研究已开始初步运用于实践，并取得了理论运用于实践的成功，具有了客观的经济价值，不过在实践中我们发现这些理论也存在一定的不足之处，这些不足主要体现在：

1.关于汽车零部件物流模式合理化的研究较少。

2.汽车零部件物流模式系统化研究不足，没有形成严密的信息化管理。

3.基于实例研究不够透彻，具体例子要深入透彻的研究，调查不够细致，导致资料不够详细，无法得到最有效的信息。

主要参考文献：

[1]伍星华，汽车零部件再制造物流网络的优化设计研究．重庆大学2011.68-74

[2]耿进汽车零部件供应链物流模式及策略研究.重庆理工大学.2014103-112

[3]周敏基于JIT汽车零部件供应物流运作模式研究大连海事大学2011180-190

[4]熊文琦汽车零部件物流模式选择研究华中科技大学201346-54

[5]黄翔汽车零部件物流供应链管理研究重庆大学201259-73

四、方案（设计方案、研制方案、研究方案）论证

研究方法：主要通过图书查询、网上浏览等方法进行文献阅读，发现问题，研究问题，最后再建立模型，提出解决方案。在研究中使用的数据主要是通过查鉴近年资料、网络信息、专业期刊杂志、实践调研报告进行数据的收集分析所得。

本文结合书本、互联网信息介绍了汽车零部件物流管理的概念，发展历程，重要性，我国汽车零部件物流行业发展的现状，国内国外汽车零部件物流现状对比，零部件物流在中国市场的发展和现状分析。通过结合长安汽车零部件物流管理的特色，并结合其他汽车零部件物流管理的现状，运用所学知识，进行总结归纳，建立模型，提出针对长安汽车零部件物流管理的策略，提高长安汽车零部件物流的竞争力。

通过其他汽车公司在中国市场的竞争策略中找到可以学习和借鉴的地方。帮助长安汽车提升企业竞争力，发展细分市场，更好地利用现代技术，积极地面对国际竞争。

本文总共包括六部分，第一部分绪论重点介绍本文研究的目的和研究方法，第二部分着重介绍了国内外关于这方面的研究现状，第三部分对长安汽车零部件物理行业的发展现状和特点进行分析，第四部分对长安汽车零部件物流管理与国内外汽车公司进行对比分析，第五部分通过信息管理供应链分析长安汽车零部件的物流竞争力，第六部分提出提高长安汽车零部件物流管理竞争力的对策，最后，得出研究结论及展望。

本文初拟目录如下:

摘要

Abstract

第一章绪论

1.1研究背景

1.2研究的意义

1.3研究思路及内容

1.4论文框架

第二章长安汽车零部件物流竞争力文献综述

第三章长安汽车零部件物流模式现状和问题

3.1长安汽车零部件物流发展现状

3.2长安汽车零部件物流面临的问题

第四章国内外汽车零部件物流模式的产业发展及解决方案

4.1国际汽车公司零部件物流模式的发展

4.2国内汽车公司零部件物流模式的发展

4.3长安汽车零部件物流模式的优化

第五章信息化物流模式对长安汽车零部件模式的改变

第六章提高长安汽车零部件物流模式的建议

第七章结束语

五、工作计划

1）查阅与库存管理相关的资料；进行文献的阅读及整理，写出文献综述；

2）根据文献理论回顾，进行理论分析，初步建立分析框架；

3）进行实地调查及访谈；案例分析，比较分析；进行研究课题最终成果的撰写工作；

论文周计划：

2022-2022-1学期

第07-10周收集整理并阅读资料，完成选题表、任务书以及外文文献3000字翻译。

第11-12周查阅资料，完成开题报告，交导师审核。

第13-15周开始撰写论文初稿，完成后上传到毕设系统并填写中期检查表。

第16-17周复习考试

第18-19周根据审核意见修改论文，完成二稿。

第19周六汇报论文进度

第19-21周根据审核意见修改论文，完成三稿。

2022-2022-2学期

第01-05周参加毕业实习，并结合毕业论文工作适当调研；完成论文所需的市场

调查及数据获取工作。

第06周根据审核意见修改论文，完成论文答辩稿

第06周六周日以指导小组为单位，集中到校相互评阅论文，进行规范化检查，资料

袋内文件签字。

第07周周一提交封面打印资料，准备论文答辩稿。

第07周六周日以指导小组为单位组织毕业论文答辩、评分（采取小组交叉答辩）。

第08-13周 论文规范化检查，检查档案袋材料，上交所有论文资料和电子文档