1. 研究目的与意义、国内外研究现状（文献综述）

1、本课题的意义1968年哈丁教授提出了公地悲剧这一概念，认为在公有产权制度下，多个权利持有者会依据自身利益最大化原则进行决策，导致公有资源被过度使用。

自公地悲剧这一理论提出以来，在很多领域和学科中都得到了广泛的应用和发展，尤其是在资源管理、经济学以及产权管理学上得到了长足的应用。

但是由于公地悲剧这一理论主要是西方的一些学者在进行研究，国内对这一理论的研究还主要停留在一些简单理论上，对于公地悲剧理论的应用研究还很不足。

2. 研究的基本内容和问题

通过对节假日高速公路免费放行造成的堵车问题的研究，结合公地悲剧理论，探究高速堵车问题中的公地悲剧现象，分析高速堵车中公地悲剧的主要表现，以提出解决高速堵车中公地悲剧现象的一些政策建议，从而帮助缓解节假日高速堵车的现象

3. 研究的方法与方案

1、研究方法：调查法、观察法以及个案研究法2、技术路线和实验方案：通过对节假日高速公路免费通行时造成的堵车现象进行实地调查，观察其中的公地悲剧现象进行分析研究，提炼堵车中公地悲剧的主要表现，分析造成公地悲剧现象的原因，总结解决节假日高速公路堵车问题中的公地悲剧现象的应对策略。

3、可行性分析：（1）从项目本身考虑，目标明确，思路规范，设计合理，研究方案比较科学，操作性较强。

（2）从资料数据的收集考虑，首先，我对前人研究的理论成果进行了收集，有一定的理论基础。

4. 研究创新点

本课题属于公地悲剧的应用研究。

因为对于公地悲剧理论的研究大多数还停留在学习西方理论上面，只有在资源管理、公共物品产权等课题上才稍有研究公地悲剧现象，所以在堵车问题上引入公地悲剧理论几乎很少见到，实属创新之处。

该课题的研究有利于运用公地悲剧的理论从节假日高速免费通行的视角研究堵车问题，有利于解决节假日高速堵车问题以及带来的一系列公地悲剧问题。

5. 研究计划与进展

2014.9.30 ~ 2014.10.30 与指导教师交流确定论文题目，撰写文献综述2014.10.30~ 2014.1.10撰写开题报告2015.1.10 ~ 2015.3.10完成论文数据资料的收集填写中期检查表2015.3.10 ~ 2015.4.21完成论文草稿2015.4.21 ~ 2015.5.11完成答辩前论文定稿2015.5.11 ~ 2015.5.20论文答辩2015.5.20 ~ 2014.5.28根据答辩组专家提出的意见进行论文修改，形成论文终