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1. 研究目的与意义

交通问题一直以来是一个被人们所关注的话题，尤其是在城市交叉口处，不仅车辆的数量和种类较其余路段都多，而且还有非机动车和行人的参与。可以说，交叉口的交通问题是最为复杂的。常规的路口渠化方式可分为多相位控制和渠化控制。前者是将车辆在时间上分离，后者是通过在交叉口设置交通岛来规范车辆行驶的路线，进而都达到使车辆不发生冲突地通过交叉口。

本课题的研究目的：对南京市城市道路中多个交叉口（主要为十字交叉口和环形交叉口）的交通岛的大小、位置、数量等方面调查，从该交通岛的设置能否有效地分离不同方向的交通流、能否有效地引导交通流并使其安全地通过、能否给行人提供有效的停驻地点以及该交通岛的经济性和实用性等方面进行综合分析，肯定其合理之处，对其不足的方面经行改进，使得该交叉口的通行能力在原先的基础上有一定的提高。

2. 国内外研究现状分析

见附件 文献综述

3. 研究的基本内容与计划