一、文献综述 随着地理科学、计算机技术、遥感技术和信息科学的发展,GIS的应用也逐渐开展起来,随着社会生活中信息总量的急剧膨胀,处理与传递信息的速度加快,处理信息的方法更为复杂。

面对有限的空间资源,如何使之产生最大的效益,是社会规划管理面临的共同课题[1]。

可达性是评价公共设施服务的一种重要手段，在各个领域均有应用。

概括来说，可达性是指空间任意一点抵达另外一点的难易程度，反映人们抵达某一点的空间阻力大小，阻力越小，证明可达性越小。

它与区位、空间相互作用和空间尺度等概念紧密相关,在空间意义上表达了空间实体之间的疏密,在时间意义上表达了交通旅行时间的长短[2 5]。

1网络分析 网络分析是基于交通网络数据和行为规则，对中心点进行空间分析的过程。

网络分析主要包括：中心点、节点、阻力和链等4个重要因素，网络分析法是以道路交通系统为基础，根据出行方式的不同对不同等级的道路赋予不同的通行能力，能够直观地进行路径选择、资源分配、公共服务设施服务范围等测算，尽量详尽精确地完成路径与现实道路的配准，网络分析方法能够反映路网对可达性的影响。

赵晶[2]、于舒逸、陈性义、李兵、孙杰、詹伟以神农架松柏镇为研究实例，利用网络分析方法，结合当地道路网络属性，研究小城镇就医可达性。

根据可达性分析，评价小城镇医疗用地的布局，为医疗用地的布局和规划提出建议。

李小马[3]、刘常富以沈阳为例，基于GIS的网络分析法，结合道路和人口分布分析了沈阳及其各行政区城市公园的可达性和服务状况。