1. 研究目的与意义

钢结构分为建筑钢结构、桥梁钢结构等，与目前建筑领域普遍采用的钢筋混凝土结构相比具有强度高、工程造价低、自重轻、施工周期短和可工厂化制作等优点，因此近些年被广泛应用于房屋建筑与桥梁中，因此了解并熟悉钢结构安装施工时非常有必要的。

本项目是苏州工业园区一条南北向次干路，项目北起唯新路，南至葑亭大道交叉口，里程长度约0.72km，按城市次干路标准建设。

道路分主线和辅道两个部分，建设场地位于苏州工业园区星湖街东侧，唯新路南侧，葑亭大道北侧。

2. 课题关键问题和重难点

本工程重难点包含以下几个方面：(1)钢箱梁需要跨过56m宽的沪宁高速公路，并且考虑减少对沪宁高速的影响，高速公路中央分隔带不设临时支架，因此需要采取较好的搭设方案平稳的将钢箱梁跨过高速公路。

(2)施工现场7#-8#墩的正上方12m处有高压线，若采用汽车吊吊装，必然会碰到高压线，极其危险，因此不能采取汽车吊吊装方案。

可能会考虑在6#-8#之间的钢箱梁采用1次拼装1次顶推施工，而5#-6#可以采用吊装施工。

3. 国内外研究现状（文献综述）

钢结构具有质量轻、强度高、塑性和韧性好、安装快捷方便等优点，在世界上得到广泛的应用。

回顾我国建筑历史，1955年武汉长江大桥的建成、2017年7月7日实现主体工程全线贯通的港珠澳大桥以及2008年的鸟巢建筑等等这些建筑不仅记录者我国建筑发展史，也见证着我国钢结构的蓬勃发展。

之前由于我国国情方面可能没有得到大力发展，然而如今我国钢铁产能提高，以及钢结构具备了大力推进钢结构桥梁发展的基础，当然如今钢结构应用过程中还是遇到一些问题的，比如钢结构桥梁的钢材、钢结构焊接、钢结构施工技术、钢结构的腐蚀等等问题。

4. 研究方案

根据施工总体顺序及思路，工程划分为五个阶段：①施工准备阶段→②4-13 节段钢箱梁吊装焊、 中跨钢护栏安装、中跨钢护栏砼浇筑、4-13 节段油漆涂装、顶推阶段→③1-3 节段钢箱梁、边跨钢 护栏装焊、检验及焊缝补涂阶段→④支撑体系拆除阶段→⑤非顶推箱梁节段最后一道面漆施工阶 段。

在施工过程中也要注意以下事项：钢结构安装时应确保线型光顺，分段接口平滑过渡，以满足整桥线条流畅的美观要求、所使用的量具、仪器、仪表等必须由二级以上计量机构检查合格后方可使用，工厂与工地用尺应互相校检，以保证制作安装的精度、施工机具、材料到位，根据现场变压器位置布置好主电源线和标准配电柜并接好电源，布置好现场照明等等。

5. 工作计划

第一周：开题报告阶段-查阅文献第二周：熟悉施工图纸与现场状况第三周：施工准备阶段，做好与各施工方的协调工作第四周：钢箱梁的吊装焊、中跨钢护栏安装、中跨钢护栏混凝土浇筑第五周:顶推支持系统搭设第六周：第二、三跨节段拼装（高速外施工）第七周：顶推施工（上跨高速顶推过孔）第八周：第一跨节段拼装第九周：焊接及检验第十周：落梁、临时支持系统拆除第十周：数据整理、论文撰写阶段第十一周：外文文献翻译，打印装订成册第十二周：毕业答辩