1. 研究目的与意义

工程背景：

本工程地处黑龙江省牡丹江市，地形则是以山地，丘陵为主，呈现出中山、低山、丘陵、河谷盆地四种地质形态。全市平均海拔高度230米，海拔最高处海拔高度为1686.9米；而海拔最低地区为86.5米。受海陆巨大热力差异的影响，形成海洋（半湿润型）中温带季风气候特征。

现状交通量组成：小汽车900 辆/日，中型车1150辆/日,大型车265辆/日，汽车列车50辆/日，交通增长率为5.2%。

2. 研究内容和预期目标

主要设计任务：

本设计为设计道路工程其中一个标段，工程路线技术标准建议为集散性二级公路，工程设计范围约为其中的5-6km长，设计内容不包含桥梁的详细设计，但应确定桥址选择与桥面建议标高。具体要求如下

1.分析设计资料对设计道路的影响和要求

3. 研究的方法与步骤

3．设计依据及主要技术方法

设计依据：

（1）黄晓明.路基路面工程（第五版）.北京:人民交通出版社,2017

4. 参考文献

[1]王天龙.公路路线设计思路及选线方法研究[j].运输经理世界,2022,(30):13-15.

[2]高捷,谭伟.运行车速在路线设计中的运用[j].山西建筑,2007,(15):278-279.

[3]周俊.基于运行速度的公路设计方法及影响分析[j].公路,2019,64(11):81-84.

5. 计划与进度安排

周次

内 容

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