1. 研究目的与意义（文献综述包含参考文献）文 献 综 述 1.1 简介 地下铁道，简称地铁，亦简称为地下铁，狭义上专指在地下运行为主的城市铁路系统或捷运系统；但广义上，由于许多此类的系统为了配合修筑的环境，可能也会有地面化的路段存在，因此通常涵盖了都会地区各种地下与地面上的高密度交通运输系统。地铁和轻轨的区别，不单纯是走地下和走地上的区别的。轻轨是一个区别于重轨的概念。也就是轻型轨道和重型轨道的区别。一般区分这两个概念的是从铁路的运输能力、车辆大小来判断的。 隧道是埋置于地层内的一种地下建筑物。隧道可分为山岭隧道、水底隧道和地下隧道等。隧道开挖方法：（1）明挖法：明挖法指的是先将隧道部位的岩(土)体全部挖除，然后修建洞身、洞门，再进行回填的施工方法。明挖法具有施工简单、快捷、经

1. 研究目的与意义（文献综述包含参考文献）文 献 综 述 为了进行高层建筑地下室、地铁车站和地下停车场、商城、仓库、变电站以及市政排水与污水处理系统等地下工程的施工，需要从地表面向下开挖土体，挖出相应的地下空间。这个为进行建（构）筑物地下部分的施工由地面向下开挖出的空间就是基坑，基坑临空面称为基坑侧壁。基坑土体的开挖造成周围土体的应力应变状态和地下水位状态发生改变，必然对周边建（构）筑物、地下管线、道路等造成一定的影响。与基坑开挖相互影响的周边建（构）筑物、地下管线、道路、岩土体及地下水体，统称为基坑周边环境。 为保护地下主体结构施工和基坑周边环境的安全，对基坑采用的临时性支挡、加固、保护与地下水控制的措施，就是基坑支护。改革开放之前基坑开挖规模较小，开挖深度较浅，

1. 研究目的与意义（文献综述包含参考文献）在20世纪，随着大基坑工程的要求越来越高，随之出现的问题也越来越多。本设计在孔老师的指导下，因此制宜做出一个合理的设计。本次毕业设计主要基坑的设计，包括方案的行比选，钻口灌注桩，锚杆，图钉墙的设计，以及基坑降水设计，检测方案和施工组织设计。采用手算为主。在此过程中，更加熟练的理解相关概念掌握相关的计算方法，并且熟悉了相关的设计软件，最终锻炼了自己实际解决问题的能力。 随着城市的建设基坑支护技术也不断发展，而对不同工程环境及条件，采用何种支护形式显得至关重要，同时把是否能保证基坑及周围环境的安全及工程造价低作为判断一个支护设计方案是否合理的标准，如果支护结构形式选择合理，就可以做到整个基坑以及整个建筑物的安全可靠，还可以带�

1. 研究目的与意义（文献综述包含参考文献）文 献 综 述 深基坑支护是一门理论性和实践性都很强的技术。它涉及到岩石力学、水文地质学、结构力学、钢筋混凝土结构学等学科，主要研究岩土的强度和变形、支护结构的强度和钢皮以及支护结构的共同作用等问题[1]。 深基坑支护结构设计与施工，影响因素众多，土层分布及其物理力学性能、周围的环境、地下水情况、施工条件和施工方法、气候等因素都会对支护结构产生影响；再加上荷载取值和计算理论值等方面的问题，如施工过程中稍有疏忽或未严格按照设计规定的工况进行施工，都易导致基坑事[2,3]。 基坑工程中采用的围护墙、支撑（或土层锚杆）、围檩、防渗帷幕等结构体系总称为支护结构[4]。深基坑支护结构一般包括挡墙和支撑（或拉锚）两部分。常用的挡墙结构有下列一些形式：�

1. 研究目的与意义（文献综述包含参考文献）文 献 综 述1.1研究背景及意义随着中国城市化进程的飞速推进，地面的有限空间难以满足工程建设日益增长的需求，人们采取的解决方案有两种：上天与入地，即将工程项目的建设范围向高空与地下扩展。学者们有一种说法：21世纪将出现城市地下空间开发和利用的高潮[1]。无论是上天还是入地，都无法避开的一个工程问题，那就是基坑开挖与支护。地下空间工程对基坑工程的高要求理所当然，而高层、超高层建筑对地下结构的要求丝毫不逊色于单纯的地下空间工程。随着工程规模的扩大，为了利用好每一寸空间，高层、超高层建筑往往同时有着复杂的地下空间结构，这就对基坑工程提出了很高的要求。基坑工程是集地质工程、岩土工程、结构工程和岩土测试技术等于一体的系统工程，其中既涉及场地�

1. 研究目的与意义（文献综述包含参考文献）文 献 综 述 1.课题研究方向及现状 改革开放以来，我国在工程建设领域取得了长足的发展，尤其是近十年来，高层建筑如雨后春笋般在全国各地建设并投入使用，对于各类复杂的大型建筑深基坑的工程技术无论在经济上还是技术上都有着举足轻重的作用，而支护技术作为深基坑施工的辅助工程也承载着难以替代的责任。为了保证建筑物的稳定性，建筑基础都必须满足地下埋深嵌固的要求，相应的深基坑支护技术也随着各种类型建筑的需要而飞速发展，已经达到了世界先进水平。 2．基坑支护原则及依据 2.1基坑支护的原则 一般情况下，基坑支护设计是根据《建筑基坑支护技术规程》中所规定的设计原则来进行设计： 1）基坑支护设计应规定其设计使用期限。基坑支护的设计使用期限不应小于一年。

1. 研究目的与意义（文献综述包含参考文献）1.选题背景 为了进行高层建筑地下室、地铁车站和地下停车场、商城、仓库、变电站以及市政排水与污水处理系统等地下工程的施工，需要从地表面向下开挖土体，挖出相应的地下空间。这个为进行建（构）筑物地下部分的施工由地面向下开挖出的空间就是基坑，基坑临空面称为基坑侧壁。基坑土体的开挖造成周围土体的应力应变状态和地下水位状态发生改变，必然对周边建（构）筑物、地下管线、道路等造成一定的影响。与基坑开挖相互影响的周边建（构）筑物、地下管线、道路、岩土体及地下水体，统称为基坑周边环境。 为保护地下主体结构施工和基坑周边环境的安全，对基坑采用的临时性支挡、加固、保护与地下水控制的措施，就是基坑支护。改革开放之前基坑开挖规模较小，开挖深度较浅，�

1. 研究目的与意义（文献综述包含参考文献）一、课题研究方向及现状 改革开放以来,我国在交通、水利水电、 市政、地下工程开发和利用等基础设施领域取得了令人瞩目的成就 ,尤其是近十年来 ,更取得了突飞猛进的发展 ,其中铁路隧道、公路隧道、水利水电隧洞、市政共同沟以及城市地铁也取得了前所未有的发展，同时在设计和施工技术水平上也有了很大提高。我国改革开放和国民经济持续高速增长的形势下，全国工程建设亦突飞猛进，高层建筑迅猛发展，建筑高度越来越高，同时各地还兴建了许多大型地下市政设施、地下商场、地铁车站等，导致多层地下室逐渐增多，基坑开挖深度超过10m的比比皆是，其埋置深度也越来越深，对基坑工程的要求越来越高，随着人防、地铁、地下商场、仓库、影剧院等大量工程的建设，特别是近年来的工程实践

1. 研究目的与意义（文献综述包含参考文献） 文 献 综 述 随着城市建设的发展，高层建筑和市政工程大量涌现。有限的城市地面空间已不能满足人们日益增长的工作和生活的需要，于是人们开始向高空和地下寻求发展空间。目前，各类地下工程诸如越江、隧道、地下商场、地下民防等已随处可见。这些工程的共同特点是都要进行大规模地下开挖，必然导致大量的基坑工程产生。基坑工程是一个古老而具有划时代特点的综合性的岩土工程课题，既涉及土力学中典型的强度和变形问题，又涉及到土体与支护结构的相互作用问题。对于这些问题的认识及其对策的研究，将随着土力学理论、计算技术、测试技术以及施工机械、施工技术的发展而逐步完善。 通过毕业设计，增强学生综合应用所学基础理论和专业知识的能力；解决一般工程技术问题的能力�

1. 研究目的与意义（文献综述包含参考文献）文 献 综 述1.1 研究背景及意义21世纪将出现城市地下空间开发和利用的高潮[1]。万丈高楼平地起，对于所有类型的高层建筑，基坑工程方面的问题都是重中之重。基坑工程是集地质工程、岩土工程、结构工程和岩土测试技术等于一体的系统工程，其中既涉及场地工程、水文地质条件和土体的强度与稳定，又涉及支护结构的内力、变形以及土与结构的共同作用，同时还涉及环境影响评价等系列问题。基坑支护技术是为了保证地下结构安全施工以及周围环境的稳定采取的一系列加固支护措施。高层建筑的出现与发展催生了深基坑技术，深基坑技术的价值可以体现在多个方面，比如基坑边坡中应用支护技术能够将发生坍塌、塌陷等问题的概率降低，有助于提升边坡土体的整体性和工程质量，避免对施工进度、�