1. 研究目的与意义（文献综述包含参考文献） 文 献 综 述 摘要：我国目前的公路基础设施薄弱，与发达国家相比尚有较大差距，还不能适应国民经济和社会发展的需要。随着国家对欠发达地区重视程度日益提高，广西的道路建设也必须跟上时代的步伐。道路建设与经济发展和社会发展密切相关。本课题所研究的广西南宁某地段三级公路（A段）公路设计目的是建造较高等级的高路，带动当地经济与社会的发展，使得当地居民的生活得到改善。 关键词：平面设计 纵断面设计 横断面设计 路面设计 排水设计 1 .绪论： 当前，我国公路建设正在快速发展，新材料，新技术，新标准及时被广泛采用，大大地提高了公路设计水平和工程质量。（RR300改性沥青、垃圾混凝土、石灰、粉煤灰、乳化沥青、矿渣、土工织物等在我国公路工程建设中逐步推

1. 研究目的与意义 背景：本次建筑工程为书香名苑项目安装工程商务标编制，书香名苑项目，位于苏州高新区，为商住楼，总建筑面积20604.63㎡，商业楼为两层,主楼为18层,结构类型为钢筋混凝土框架剪力墙结构, 抗震设防烈度6度, 设计使用年限为50年。 国内外研究现状： 社会经济的发展推动了建筑行业的飞速发展，现阶段国内建筑市场竞争日益激烈，在这种环境下，建筑行业工程投标工作有了很大的变化，建设工程投标工作已经不仅仅局限于工程项目的报价，而是更多地考虑企业的综合实力、技术水平以及行业经验等。 商务标是投标单位为了响应招标文件的要求而提供本单位的资质资信、财务能力、施工业绩能力、拟投入项目主要管理人员、企业信誉等证明企业实力的综合性资料，是企业综合实力的体现，是投标文件的一个重要组成部分。商务�

1. 研究目的与意义（文献综述包含参考文献）文 献 综 述一、课题名称: 基于BIM的项目进度管理与进度优化二、项目研究背景 近几年国家推动各行业转型升级的步伐不断加快，作为经济支柱之一的建筑业备受关注。而随着社会、经济、文化的不断发展，传统建筑业所存在的问题也在不断突显出来。例如建造成本高、事故发生率高、合同纠纷严重等问题。未来建筑业想要得到更好的发展，就必须要进行数字化改革。建筑的建造过程是一个复杂而且较长的过程，要想对整个建造过程做到精细而严格的控制，就要对整个建造过程进行数字化管理。 BIM技术的出现让这一过程得以实现，不仅让项目管理人员加深了对项目的了解，还有助于项目管理人员进行决策。通过国家政策的支持、科学技术人员和企业的不断探索，目前国内越来越多的工程项目运用了BIM的

1. 研究目的与意义（文献综述包含参考文献）地铁车站概述 地铁，狭义上专指在地下运行为主的城市铁路系统或捷运系统。但广义上，由于许多此类的系统为了配合修筑的环境，可能也会有地面化的路段存在，因此通常涵盖了都会地区各种地下与地面上的高密度交通运输系统。我国地铁建设事业起步较晚,其发展经历了一个相当曲折的过程。20世纪50年代:起步阶段，地铁建设以人防功能为指导思想。20世纪80年代:发展阶段，地铁建设开始真正以城市交通为目的。20世纪90年代:政府调控阶段，政府通过研究制定相关政策来指导地铁的规划和建设。1999年以后:建设高潮阶段,国家的政策逐步鼓励大中城市发展地铁交通，地铁建设速度大大超过之前的30年。新世纪开始，国家首次把发展地铁交通列入国民经济十五计划发展纲要，并作为拉动国民经济持续发展的

1. 研究目的与意义（文献综述包含参考文献） 1、课题的作用和意义，及研究现状 1.1 作用和意义 中央遵循科学发展观，提出构建资源节约型、环境友好型社会，曾培炎副总理就建设节约型城市提出了节地、节能、节水的要求，非常必要，非常适时。我国人口多，人均资源相对贫乏，石油、天然气、可耕地和水资源人均拥有量仅为世界的1/9、1/23、31%和1/4。如何走出一条具有中国特色的资源节约型城市道路，称为我国城市建设面临的重大问题。解决该问题的关键在于运用先进的城市规划理论、先进适用的科学技术来进行城市的规划、建设和运营，其中一个重要的方面是应该和必须充分开发利用地下空间。 城市节地的一个重要方面在于宏观土地的多重利用。开发利用地下空间，吧城市交通尽可能转入地下，把一切可以转入地下的设施尽可能建�

1. 研究目的与意义（文献综述包含参考文献）文 献 综 述 1 基坑工程发展概况 基坑工程是一个古老而又有时代特点的岩土工程课题。放坡开挖和简易木桩围护可以追溯到远古时代。人类土木工程活动促进了基坑工程的发展。特别是到了本世纪，随着大量高层、超高层建筑以及地下工程的不断涌现，对基坑工程的要求越来越高，出现的问题也越来越多，促使工程技术人员以新的眼光去审视基坑工程这一古老课题，使许多新的经验和理论的研究方法得以出现与成熟。在本世纪30年代，Terzaghi等人已开始研究基坑工程中的岩土工程问题。在以后的时间里，世界各国的许多学者都投入研究，并不断地在这一领域取得丰硕的成果。基坑工程在我国进行广泛的研究是始于80年代初，那时我国的改革开放方兴未艾，基本建设如火如荼，高层建筑不断涌现，相应�

1. 研究目的与意义（文献综述包含参考文献）文献综述基坑工程是一个古老而具有时代特点的岩土工程课题，放坡开挖和简易木桩围护可以追溯到远古时代。目前,高层建筑发展迅速,深基坑工程也越来越多。由于深基坑工程本身是一种多学科多专业的系统工程,实施时存在着较多风险,稍有不慎就会酿成重大事故。因此,深基坑工程也越来越被重视。随着城市建设的发展，高层建筑和市政工程大量涌现。深基坑的增多，导致基坑支护技术发展很快，目前多采用钻孔灌注桩，地下连续墙，深层搅拌水泥土墙、加筋水泥土墙和土钉墙等，计算理论相比较于从前都有很大的改进。支撑方式有传统的钢柱（或者型钢）和混凝土支撑，亦有在坑外采用土锚拉固。内部支撑形式也有多种，有对撑，角撑，桁架式边撑等。在地下连续墙用于深基坑支护方面，还推广了�

1. 研究目的与意义（文献综述包含参考文献）文献综述1.1基坑支护的定义基坑支护是为保证地下结构施工及基坑周边环境的安全，对基坑侧壁及周边环境采用的支挡、加固与保护措施。中华人民共和国行业标准《建筑基坑支护技术规程》JGJ120-2012对基坑支护的定义如下：为保护地下主体结构施工和基坑周边环境的安全，对基坑采用的临时性支挡、加固、保护与地下水控制的措施。基坑工程是一个古老而具有时代特点的岩土工程课题，放坡开挖和简易木桩围护可以追溯到远古时代。目前,高层建筑发展迅速,深基坑工程也越来越多。由于深基坑工程本身是一种多学科多专业的系统工程,实施时存在着较多风险,稍有不慎就会酿成重大事故。因此,深基坑工程也越来越被重视。随着城市建设的发展，高层建筑和市政工程大量涌现。1929年我国在上海建成14层的锦

1. 研究目的与意义（文献综述包含参考文献）文 献 综 述 1.1地铁简介 地铁，即地下铁路的简称，原本指在地下运行的城市轨道交通系统，但随著城市轨道交通系统的发展，地铁有时会因建造环境而将部分路线铺设在高架上。地铁是沿著地下铁路系统的形式逐步发展形成的一种用电力牵引的快速大运量城市轨道交通模式。从专业角度讲，轻轨和地铁的区别并非轨道是否位于地下，而是编组。 地铁是为了减少大城市地面交通拥挤而在地下修建的一种专门铁道。地下铁道一般都用电力机车牵引，以减少废气、噪声污染。地下铁道的线路一般都采用混凝土灌注的整体道床，以减少维修工作的困难。同时道床较薄，无需更高的净空高度，土石方工程量也随之减少。地下温差小，地铁一般采用无缝线路。地铁车站一般都装饰的较华丽，有供旅客活动得足够�

1. 研究目的与意义（文献综述包含参考文献） 文献综述 一．课题研究背景 随着我国综合实力的不断增强，城市建设也不断发展，如何提高土地的利用率成为现如今城市建设的主题。在地面以上的空间越来越紧俏的情况下，充分利用地下的空间就显得十分重要[1]。目前，各类地下工程诸如越江隧道、地铁车站和区间隧道、地下车库、地下商场、地下街道、地下医院、地下仓库、地下民防工事及包括地下车道的高架、立交交通网已到处可见。国外著名的地下工程有法国巴黎的中央商场，美国明尼苏达大学土木与采矿工程系的办公大楼和实验室，日本东京八重洲的地下街等。这些工程的共同特点之一是都需进行大规模地下开挖，其中最关键的部分就是基坑工程施工和基坑支护[2]。为进行建(构) 筑物地下部分的施工由地面向下开挖出的空间就是基�