1. 研究目的与意义（文献综述包含参考文献）一、文 献 简 述 1.1 国内外研究综述 1.1.1 国内形势：公路是衡量一个国家经济和现代化水平的重要指标，是国民经济发展、社会发展和人民生活必不可少的公共基础设施。公路运输也在一个国家运输系统中扮演着重要角色，与国家经济和人民生活水平息息相关。随着高等级公路的快速发展，我国的公路建设取得了巨大的成就，但相较于欧美发达国家完善的高速公路网仍有不小的差距。 我国在公路初步覆盖全国之后，开始提升公路等级，新建高等级公路和低级公路的改建成为主要任务，一级公路的建设也成为重点。新建公路在追求技术指标之外还要求提高适应能力、保障能力和信息化程度，减少资源消耗，减小对环境的破坏和影响。这在很长一段时间内都将是我国公路设计追求的目标，也�

1. 研究目的与意义 一、研究的背景 工程造价，广义地说就是建设一项工程预期开支或实际开支的全部固定资产投资费用，狭义地说就是工程建设的价格，其中量、价、费是工程计价的要素。工程造价是项目决策的工具，是制定投资计划和控制投资的有效工具，是筹集建设资金的依据，是合理利益分配和调节产业结构的手段，是评价投资效果的重要指标，研究建设工程造价控制意义重大。 风险一般是指一定的条件和时期下可能会发生的各种结果的变动程度。广义上强调风险的不确定性；狭义上强调风险损失的不确定性。风险是使造价产生不确定性的重要原因。 随着改革开放不断地深入，我国的市场经济得到了快速的发展。近年来，人们在房产方面的投资不断扩大，在现在这种情况之下，使得建设行业得到了进一步的发展。为了适应国民经济高速�

1. 研究目的与意义（文献综述包含参考文献）一、工程概况和设计基本资料 1、工程概况本毕业设计扬州市扬建集团综合楼（方案二）为有实际工程应用需求的课题。工程地点位于江苏省扬州市广陵区，抗震设防烈度为7度，设计基本地震加速度值为0.15g，设计地震分组为第二组。应建设方使用需求，门厅处一二层通高，首层设立2块羽毛球场地以及1个约300~500m2的集团发展史展厅，在二层设立可容纳300人的报告厅；总建筑面积约6500~8500m2。建筑物各层走廊、楼梯、卫生间以及门厅的地面均粘贴天然大理石。六层钢筋混凝土框架结构，1~2层层高3.6m，3~5层层高3.3m。考虑建设方建议，该办公楼（方案二）首层平面大致呈U字或形。2、工程地质资料(1) 经勘察查明，根据地层的沉积特点和物理力学特性自上而下共可划分为3层，各土层描述如下：①层：松散冲填�

1. 研究目的与意义（文献综述包含参考文献）文 献 综 述一、 工程概况和设计基本资料本工程位于江苏省扬州市广陵区，为综合类建筑，总建筑面积约6500~8500m2，占地面积m2。该建筑为钢筋混凝土框架结构，主体地上五层，长79.2m，宽24.3m， 主体高21m。1~2层层高3.6m，3~5层层高3.3m，基本风压：0.4kN/m2，基本雪压0.35kN/m2，主导风向：东南风。工程所在场地经勘察查明，根据地层的沉积特点和物理力学特性自上而下共可划分为3层，各土层描述如下：①层：松散冲填土，该层土在场地范围内普遍分布，约4.1m厚，重度16.4kN/m3，地基承载力特征值fak=130KPa；②层：松散中砂，平均约2.1m厚，重度19.2kN/m3，地基承载力特征值fak=185KPa；③层：中密碎石，该层土本次钻探未钻穿，重度22kN/m3，地基承载力特征值fak=260KPa。地下水埋深为7米左右，地下水对钢筋混凝土结构不

1. 研究目的与意义（文献综述包含参考文献）一、毕业设计选题 本毕业设计的课题为盐城市某中学楼，建筑类型为教学楼，建筑尺寸约58.8m19.5m，每层楼高均为 3.6m，总共 5 层，其余相关要求参见任务书。二、建筑设计办公楼的类型多种多样，对于不同类型的办公楼，在建筑设计上往往需要多方考虑以首要保证满足其建筑功能。针对本课题中的研发中心企业办公楼，其建筑功能上应满足企业能够顺利研发其产品、交流与管理企业各项事务等正常需求；同时在满足功能的基础上其外观设计方面也应给人以轻松、舒适、美观的特点，使得内部办公人员有良好的办公体验。2.1 平面设计1） 功能块的设置本设计中，建筑的功能块主要有：大厅、普通教室、专用教室、公共教学用房及其各自的辅助用房。大厅：主要是方便交通，以及在紧急情况下学生的疏散。

1. 研究目的与意义（文献综述包含参考文献）1、 地铁简介地下铁道，简称地铁。为了减少大城市地面交通拥挤而在地下修建的一种专门铁道。地下铁道一般都用电力机车牵引，以减少废气、噪声污染。地下铁道的线路一般都采用混凝土灌注的整体道床，以减少维修工作的困难。同时道床较薄，无需更高的净空高度，土石方工程量也随之减少。地下温差小，地铁一般采用无缝线路。地铁车站一般都装饰的较华丽，有供旅客活动得足够面积和上到地面的阶梯。地铁主要是由线路、列车、车站等组成的交通体系。此外还有供电、通信、信号、通风、照明、排水等系统。地铁线路由路基与轨道构成，轨道与铁路轨道基本相同，它一般采取较重型的钢轨地铁列车均采用由电力动车组成的动车组。地铁车站是列车到发和乘客集散的场所，一般建在客流量较大�

1. 研究目的与意义（文献综述包含参考文献） 文 献 综 述 本毕业设计题目为”盐城市某汽配城综合楼”，本工程为实际应用课题，地点在盐城市，为某汽配城综合楼，二跨四层，底层为商铺，二层为商铺配套办公室，三、四层为酒店公寓。要求采用钢筋混凝土多层框架结构。在正常情况下，本工程的合理设计使用年限为50年，建筑结构的安全等级为二级。为了更好的完成本次设计，本人查阅了一些相关资料，现就有关内容综述如下。 一、建筑设计 1）、总平面设计 主要内容： 1、房屋间距要求建筑间距是指两栋建筑物外墙之间的水平距离，城市规划特别是在详细规划中对建筑间距有很严格的要求。房屋间距则是建筑间距中一种。主要是根据日照（南北向建筑）、通风、采光、防止噪声和视线干扰、防火、防震、绿化、管线埋设、建筑布局形式

1. 研究目的与意义（文献综述包含参考文献）道路设计概述:1.1高速公路在本国的发展与概况交通运输业是国民经济中从事货物与旅客运输的社会生产部门，是国民经济和社会发展的动脉，是经济社会发展的基础行业、先行产业。交通运输包括铁路、公路、水运、航空、管道等，其中公路运输发展迅速，目前其在整个交通运输体系中，客运量与货运量所占比重分别达90%以上和近80%。而高速公路又以其相对于普通公路的诸多优势，在公路运输中地位显著。我国1988年底第一条高速公路沪嘉高速公路通车，而据有关部门统计显示，截至2012年底高速通车总里程达9.56万公里，已然超过美国，跃居世界第一。由此可见，中国高速公路发展迅猛，成就有目共睹，但在迅速发展中还是存在诸多问题。1.2路线设计中涉及的主要问题1.2.1公路线形设计的重要性公路线形�

1. 研究目的与意义（文献综述包含参考文献）文 献 综 述一、课题名称: 工程施工招标文件及招标控制价编制二、项目研究背景 随着建筑工程市场的发展和日益繁荣，对建筑工程招投标管理规范化的要求越来越紧迫，《中华人民共和国建筑法》《中华人民共和国招标投标法》相继颁布，全国各省市的建筑工程招投标交易中心也相继成立，社会迫切的要求建筑工程招标活动能够按照《中华人民共和国招标投标法》的要求，遵循公开，公正，公平和诚实信用的原则进行，避免权利工程贿赂工程裙带工程等造成的豆腐渣工程，从而规范现有的建筑工程招投标市场。在这个大的社会背景下，我选择了招标作为我这次毕业设计的方向。三、项目研究意义自我国建设领域引入招投标制度以来，工程承发包市场的交易通过招投标活动来实现，就招投标的目的而言�

1. 研究目的与意义（文献综述包含参考文献）文献综述一、基坑支护的简介中华人民共和国行业标准《建筑基坑支护技术规程》JGJ120-2012对基坑支护的定义如下：为保证地下结构施工及基坑周边环境的安全，对基坑侧壁及周边环境采用的支挡基坑支护、加固与保护措施。深基坑工程为：（1）开挖深度超过5m（含5m）的基坑（槽）的土方开挖、支护、降水工程。（2）开挖深度虽未超过5m，但地质条件、周围环境和地下管线复杂，或影响毗邻建筑（构筑）物安全的基坑（槽）的土方开挖、支护、降水工程。深基坑支护是指为保证地下结构施工及基坑周边环境的安全，对深基坑侧壁及周边环境采用的支挡、加固与保护的措施。基坑工程是一个古老而具有时代特点的岩土工程课题，放坡开挖和简易木桩围护可以追溯到远古时代。目前,高层建筑发展迅速,深基�